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HD현대중공업, 잠수함 설계 역량 강화 통한 한화와의 특수선 경쟁 심화
그동안 수상함은 HD현대중공업이, 잠수함은 한화가 주도해 온 해양방산 시장의 구도에 변화가 나타나고 있다. HD현대중공업은 지난해부터 800t, 1500t, 2300t급 잠수함 설계에 특수선 사업부의 역량을 집중하며 영역을 확장하고 있다. 이에 따라 잠수함 시장 내 경쟁이 가속화되며 양사 간 특수선 주도권 다툼이 치열해질 것으로 보인다.
세아제강 한국산 상계관세 0%, 베트남 법인 반덤핑 관세 15.52% 판정
미국 상무부가 세아제강의 한국산 유정용강관에 대한 상계관세 현금예치율을 0%로 결정하며 한국산 제품의 가격 경쟁력을 인정했다. 반면, 세아제강의 베트남 법인인 세아스틸비나는 유정용강관(OCTG) 반덤핑 행정재심에서 15.52%의 가중평균 덤핑마진을 최종 확정받았다. 이번 결과로 한국산 제품의 수출 환경은 우호적이나 베트남 법인은 관세 부담에 따른 수익성 변화가 불가피해졌다.
공정거래위원회, 하도급대금 허위·지연 공시 방지 기업집단 설명회 개최
공정거래위원회가 하도급대금 결제조건의 허위·지연 공시와 누락을 방지하기 위해 102개 기업집단을 대상으로 정책 설명회를 개최한다. 이번 설명회는 적용 범위가 주요 에너지 분야까지 확대된 하도급대금 공시 제도의 세부 운영 방안과 준수 사항을 집중적으로 다룬다. 제도 운영의 투명성을 높여 하도급 거래의 공정성을 강화하고 기업의 공시 의무 위반 리스크를 줄이는 것이 목적이다.
현대차증권, 수익 구조 다변화에도 영업이익 변동성 지속
현대차증권은 지난 10년간 수익원을 지속적으로 확대해 왔으나 영업이익의 변동성은 여전히 해소되지 못한 상태입니다. 2010년대 후반에는 수수료와 이자수익이 실적을 주도했으나, 최근에는 투자은행(IB)과 운용, 투자중개 부문이 교차하며 실적을 지탱하는 구조를 보이고 있습니다. 수익원 다변화 노력에도 불구하고 이익의 변동성을 낮추고 안정적인 수익 체계를 구축하는 것이 주요 과제로 나타났습니다.