에어부산

298690

당사는 여객운송 서비스를 주요 사업으로 영위하고 있으며, 국내외 지점과 온라인 채널을 통한 직접 및 간접 판매 체계를 구축하고 있습니다. 보유 항공기는 A320-200, A321-200, A321-NEO 등 총 21대로, 다양한 온·오프라인 유통망을 활용하여 영업 경쟁력을 강화하고 있습니다.

여객운송 화물 부대수익 국내선 여객운송 국제선 여객운송 화물 부대수익

종합 차트 재무제표 기술적 분석 기본적 분석 수급 분석 섹터 분석 상관관계 분석 AI 종목 분석 AI 뉴스 요약 AI 재무제표 요약

영향도 전체 매우긍정 긍정 중립 부정 매우부정

유형 전체 기업·종목분석 시황·전망 암호화폐 정책·제도 채권·선물 해외증시 환율 기타

중립 기업·종목분석 2026-08-27 07:00

통합 진에어, 본사 부산 유치 요구 및 소재지 갈등 확산

진에어, 에어부산, 에어서울의 3사 합병을 통한 통합 진에어 출범이 내년 3월로 예정되어 있다. 현재 부산시와 지역 상공계를 중심으로 통합 항공사의 본사를 부산으로 유치해야 한다는 요구가 강력하게 제기되고 있는 상황이다. 통합 법인 출범을 앞둔 주주 간담회와 경영 전략 수립 과정에서 본사 소재지 결정이 주요 쟁점으로 부각되고 있다.

#통합 진에어 #본사 이전 #부산 유치 #LCC 통합

진에어·에어부산·에어서울 합병, 에어부산 헐값 합병 및 주주 피해 논란

국민의힘 곽규택 의원이 진에어, 에어부산, 에어서울의 합병 추진 과정에서 에어부산의 실질가치가 합병비율에 적절하게 반영되었는지 검증해야 한다고 주장했습니다. 곽 의원은 이번 합병이 에어부산의 가치를 저평가하여 기존 주주들에게 경제적 피해를 입히는 헐값 합병이 될 가능성을 제기하며, 합병 비율의 적정성 및 주주 권익 보호를 위한 철저한 검토를 요구했습니다.

#에어부산 #진에어 #에어서울 #합병비율 #주주가치

진에어, 내년 통합 LCC 출범 대비 대규모 투자 및 고정비 관리 집중

진에어가 내년 초 에어부산, 에어서울과 함께 대한항공 산하의 통합 LCC 출범을 앞두고 대규모 투자를 통한 규모 확대에 나섰습니다. 현재 통합 3사의 부채비율은 601.8%로 매우 높은 수준이며, 2028년 기준 연간 925억 원에 달하는 고정비 대응 능력이 향후 기업 가치와 사업 성패를 결정짓는 핵심 변수가 될 것으로 보입니다.

#진에어 #통합 LCC #대한항공 #부채비율 #사업전략

관련 종목 대한항공 진에어 에어부산