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012030당사는 IT 서비스(SI, ITO), 화학·철강 무역, 브랜드 관리 등 다양한 사업을 영위하는 기업입니다. IT부문은 어플리케이션 및 인프라 운영, 금융 IT서비스에 강점을 보유하고 있으며, 상사부문은 무역·전자·투자사업부로 구성되어 각 분야별로 사업을 전개하고 있습니다. 브랜드사업부문은 'DB' 상표권 관리와 브랜드 가치 증진을 담당하고 있습니다.
국민연금, SK하이닉스 1조 5339억 매수 및 SK스퀘어 9646억 매도
국민연금이 지난달 1일부터 이달 14일까지 리밸런싱을 진행하며 주요 상장 종목들에 대한 대규모 포트폴리오 조정을 실시했다. 이 기간 동안 국민연금은 SK하이닉스를 1조 5339억 원 순매수하며 가장 많은 금액을 사들였으나, SK스퀘어에 대해서는 9646억 원을 순매도하며 가장 큰 규모의 매도세를 기록하며 극명한 수급 차이를 보였다.
가비아, 중복상장 해소 목적 모회사 상장폐지 및 금감원 판단 주목
가비아가 맥쿼리자산운용과 함께 중복상장 해소를 위한 모회사 상장폐지 목적의 공개매수를 추진하고 있다. 이에 대해 얼라인파트너스가 중요 정보 누락을 이유로 금융감독원에 진정서를 제출하며 절차적 갈등이 발생한 상태다. 가비아는 특별위원회를 설치해 절차와 가격 적정성을 검토하고 있으며, 향후 금융감독원의 정정신고서 요구 여부가 상장폐지 성사 여부의 핵심 변수가 될 전망이다.
현대차 그룹, 휴머노이드 로봇 아틀라스 상용화 기대감에 기업가치 재평가
휴머노이드 로봇 아틀라스의 상용화 기대감이 시장에 반영되며 현대자동차와 현대모비스의 시가총액이 일주일 만에 약 13조 원 증가했다. 현대모비스가 아틀라스에 31개의 바디 액추에이터를 공급할 예정임에 따라 현대글로비스를 포함한 그룹 전반의 밸류체인 재평가가 가속화되고 있다. 로봇 사업의 구체적인 상용화 가능성이 그룹의 새로운 성장 동력으로 부각되며 기존의 투자 공식에 변화를 주고 있다.
AI 투자 영역, 반도체 넘어 전력 인프라 및 휴머노이드로 확산
AI 투자 기회가 기존 반도체 중심에서 전력 인프라, 냉각 시스템, 휴머노이드 로봇 등 데이터센터 밸류체인 전반으로 확산될 전망입니다. 특히 인공지능 산업의 성장에 따라 데이터센터 운영에 필수적인 전력 및 냉각 솔루션의 중요성이 증대되고 있습니다. 이에 따라 시장 변동성 장세 속에서는 실제 실적이 뒷받침되는 기업을 선별해 분산 투자하는 전략이 필요합니다.
9월 회사채 7.5조원 만기 도래 및 기업 차환 발행 집중
9월 중 하반기 회사채 만기 물량의 28%에 해당하는 7조 5,562억 원이 한꺼번에 도래한다. 이에 따라 롯데지주와 대한항공 등 A급 이상의 우량 기업들을 중심으로 만기 자금을 메우기 위한 차환 발행 준비가 집중되고 있다. 다만 최근 크레딧 스프레드가 확대되면서 채권 시장의 전반적인 투자심리 회복은 다소 제한적인 모습이다.
퍼싱스퀘어, 넷플릭스 포함 6개 종목 신규 매수 및 포트폴리오 개편
빌 애크먼이 이끄는 퍼싱스퀘어가 넷플릭스, 비자, 마스터카드를 포함해 총 6개 종목을 신규 매수하며 포트폴리오를 개편했다. 특히 넷플릭스는 세계 최대 OTT로서의 경쟁력 대비 주가가 저평가되었다고 판단하여 4년 만에 재투자를 단행했다. 이번 매수에는 알콘, S&P글로벌 등 다양한 업종의 기업들이 포함되어 포트폴리오 다변화를 꾀한 것으로 분석된다.
NHN클라우드, 대구 PPP 대상 티맥스티베로 고가용성 DB 검증 추진
NHN클라우드가 대구 PPP 프로젝트에 티맥스티베로의 고가용성 데이터베이스 솔루션인 '티베로 TAC'를 적용해 성능 검증을 진행한다. 티베로 TAC는 여러 DB 서버가 동시에 작업을 처리하는 액티브-액티브 방식의 클러스터링 기술을 통해 무중단 서비스와 시스템 안정성을 확보하는 솔루션이다. 이를 통해 공공 클라우드 시장 내 기술 경쟁력을 강화하고 데이터베이스 운영 효율성을 높일 계획이다.
기업회생 마중물 DIP 금융, 민간 투자 활성화 및 금리 현실화 필요
회생 절차를 밟는 기업에 자금을 공급하는 DIP 금융의 우선변제 지위를 둘러싼 논란이 있으나, 업계는 고위험 감수에 따른 정당한 보상으로서 민간 투자 활성화를 주장합니다. 대한해운과 스킨푸드 등이 DIP 금융을 통해 회생에 성공한 사례가 있으며, 정책금융의 한계를 극복하기 위해 민간 운용사 육성과 금리 현실화 등 제도적 보완 필요성이 제기됩니다.