스피어

현재 주가는 23,000원으로, 단기적으로는 20일 이동평균선(21,942원) 위에서 지지를 시도하고 있으나 5일 및 60일 이동평균선 아래에 위치하여 방향성이 혼조세를 보입니다. 장기적으로는 120일 이동평균선(34,095원) 대비 큰 폭으로 하락한 상태에서 바닥을 다지는 과정에 있습니다.

최근 거래량은 일정 수준을 유지하고 있으며, 급격한 거래량 폭증이나 급감 없이 시장의 눈치보기가 이어지고 있는 심리 상태를 반영합니다.

MACD는 826.13으로 시그널선(718.05) 위에 위치하여 단기적인 골든크로스 형태를 보이고 있으며, RSI는 63.16으로 중립 이상의 강세를 나타냅니다. OBV는 97,520,354로 20일 평균인 94,174,779보다 높게 형성되어 있으나, 최근 가격 하락과 함께 소폭 감소하며 주가와 동행하는 모습을 보입니다.

주요 지지선은 최근 반등의 기준점이 된 20일 이동평균선 부근인 21,900원~22,000원대이며, 저항선은 60일 이동평균선이 위치한 23,400원 및 단기 고점인 25,000원 부근에서 형성되어 있습니다.

뚜렷한 차트 패턴은 식별되지 않으나, 장기 하락 추세 이후 20,000원 초반대에서 박스권을 형성하며 추세 전환을 모색하는 구간으로 해석됩니다.

재무 건전성은 매우 우수합니다. 2026년 6월 30일 기준 부채비율은 약 2.4%(부채총계 16.6억 원 / 자본총계 685.8억 원)로 극도로 낮습니다. 수익성 측면에서는 매출액 450.7억 원 대비 영업이익이 383.4억 원에 달해 영업이익률이 약 85%라는 경이로운 수치를 기록했습니다. 다만, 당기순이익은 7.1억 원으로 영업이익과 큰 괴리가 있어 영업외비용 발생 여부에 확인이 필요합니다. 영업활동현금흐름은 102.2억 원으로 플러스(+)를 기록하고 있으나, 영업이익(383.4억 원)에 비해 현금 유입 규모가 적어 이익의 질은 보통 수준으로 평가됩니다.

최근 20거래일 동안 기관 투자자는 순매수 우위를 보이며 하방을 지지하고 있으나, 외국인은 매도와 매수를 반복하며 뚜렷한 방향성을 잡지 못하고 있습니다. 공매도 비율은 0.0153%로 매우 낮으며, 신용잔고율 또한 0.4% 수준으로 낮아 신용 과열로 인한 급락 위험은 낮은 상태입니다.

우주산업 특수합금 공급망 관리라는 희소성 있는 사업 모델을 보유하고 있습니다. 다만, 밸류에이션 측면에서 KRX TMI 업종 평균 PER(18.94배)과 비교했을 때 스피어의 PER(4,600배)은 극도로 과도하게 할증되어 있어 섹터 내 상대적 가격 부담이 매우 큽니다.