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현대공업

현대공업

170030 AI 분석 2026-09-09 07:39

당사는 1969년 현대공업사로 설립되어 자동차 내장 좌석 부품 분야에 특화된 전문기업으로 성장하였으며, 국내외 생산거점을 운영하고 있습니다. 주요 사업은 자동차 시트쿠션, 등받이, 암레스트, 헤드레스트 등 다양한 시트류 부품의 제조로, 완성차 업체 및 1차 협력업체에 제품을 공급하고 있습니다.

자동차 내장재 제조 시트류 부품 제조 시트쿠션 등받이(시트패드) 암레스트 헤드레스트 사이드패드
종합 차트 재무제표 기술적 분석 기본적 분석 수급 분석 섹터 분석 상관관계 분석 AI 종목 분석 AI 뉴스 요약 AI 재무제표 요약
분석 평가
중립
종합 점수
59
기술
25
재무
75
밸류에이션
100
수급
25
뉴스
50
안정성
75
가격 하단
4,200
가격 상단
5,800
summarize

종합 평가

현대공업은 PBR 0.44배라는 강력한 저평가 매력과 6%대의 높은 배당수익률을 보유하여 중장기적 관점에서의 하방 위험은 낮습니다. 그러나 현재 기술적으로 모든 주요 이동평균선 아래에 위치한 하락 추세에 있으며, 외국인 수급 이탈이 나타나고 있어 즉각적인 매수보다는 주가가 바닥을 다지거나 기술적 반등을 통해 이동평균선 위로 올라오는 것을 확인하는 '관망' 전략이 유효합니다.

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가격 동향

현재 주가는 5일, 20일, 60일, 120일 이동평균선 모두 아래에 위치하며 단기 및 중기적으로 하락 추세가 지속되고 있습니다. 최근 종가가 직전 영업일 대비 하락하며 하락 압력이 이어지는 모습입니다.

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거래량 분석

거래량은 급격한 폭증 없이 소강 상태를 보이고 있습니다. 가격 하락 시 거래량이 동반되지 않는 점은 매수세의 부재를 나타내며, 시장의 관심이 낮아진 상태로 해석됩니다.

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기술적 지표

RSI(상대강도지수)는 31.21로 과매도 구간에 근접하여 기술적 반등 가능성은 있으나, MACD가 시그널선 아래에서 음의 값을 기록하며 하락 모멘텀이 여전히 강합니다. OBV(거래량 지표)는 최근 가격 하락과 유사하게 횡보하고 있어, 매집 세력의 유입보다는 단순 투매 또는 관망세가 우세합니다.

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지지선·저항선

주요 지지선은 4,200원 부근으로, 자산 가치 및 과거 저점 구간입니다. 주요 저항선은 5,200원 부근으로, 중기 이동평균선이 위치한 구간입니다.

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패턴 인식

특별한 반전 패턴은 관찰되지 않으며, 하락 채널 내에서 저점을 낮추며 내려오는 하향 추세 패턴을 유지하고 있습니다.

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기본적 분석

재무 구조는 견고합니다. 2026년 기준 EPS(주당순이익)는 793원, ROE(자기자본이익률)는 7.36%를 기록하고 있습니다. 특히 PBR(주가순자산비율)이 0.44배로 매우 낮아 자산 가치 대비 극심한 저평가 상태이며, 6.32%에 달하는 높은 배당수익률은 중장기 투자자에게 강력한 하방 경직성을 제공합니다.

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수급 분석

최근 외국인 투자자의 매도세가 관찰되며 수급 측면에서는 부정적입니다. 개인 투자자들이 이를 일부 받아내고 있으나, 기관과 외국인의 동반 매수세가 확인되지 않아 추세 전환을 위한 동력은 부족한 상태입니다.

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섹터 분석

운송장비·부품 섹터 내에서 현대공업의 밸류에이션 매력은 매우 높습니다. 섹터 평균 대비 PER와 PBR이 현저히 낮아 가격 경쟁력을 보유하고 있으나, 섹터 전체의 흐름과 연동된 수급 개선이 필요합니다.