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티피씨글로벌
130740 AI 분석 2026-09-07 22:25당사는 자동차부품, 감속기, 합성수지배관 부문을 주요 사업으로 영위하고 있으며, 각 부문에서 정밀강관, 방진부품, 승강기 및 로봇용 감속기, PVC배관 등 다양한 제품을 제조·판매하고 있습니다. 설립 이후 일관생산체계와 기술 개발을 통해 품질 및 원가 경쟁력을 확보하였으며, 신제품 개발과 사업다각화를 통해 성장해왔습니다.
종합 평가
자산 가치(PBR 0.35배) 측면에서는 강력한 하방 경직성을 기대할 수 있는 저평가 종목입니다. 하지만 현재 기술적으로 하락 추세에 있으며, 외국인과 기관의 수급 이탈이 확인되어 단기적인 반등 모멘텀이 부족합니다. 따라서 중장기 투자 관점에서도 가격이 저렴하다는 이유만으로 매수하기보다는, 2,000원 부근의 지지 확인과 수급의 개선(외국인 매도 멈춤)이 나타나는 것을 확인한 후 접근하는 '관망' 전략이 적절합니다.
가격 동향
최근 단기 하락 추세가 뚜렷합니다. 2026년 9월 7일 종가는 2,000원으로 전일 대비 5.88% 급락하였으며, 5일 이동평균선(2,081원)과 20일 이동평균선(2,083.6원)을 모두 하향 돌파하며 단기 약세 구간에 진입했습니다.
거래량 분석
가격 하락과 함께 거래량이 동반되는 모습이며, 특히 최근 외국인의 매도세가 강해지면서 시장 심리가 위축된 상태입니다. 거래량 변화가 가격 하락을 뒷받침하고 있어 당분간 변동성이 지속될 수 있습니다.
기술적 지표
RSI는 41.6으로 과매도 구간에 진입하지는 않았으나 약세 흐름을 보이고 있습니다. OBV는 6,884,434로 가격 하락과 동행하며 감소하거나 정체되는 양상을 보여, 매집 세력의 유입보다는 매도 압력이 우세함을 시사합니다.
지지선·저항선
주요 지지선은 60일 이동평균선 부근인 1,995원이며, 이 가격대가 무너질 경우 추가 하락 위험이 있습니다. 단기 저항선은 최근 고점 부근인 2,130원 및 2,145원 구간에 형성되어 있습니다.
패턴 인식
단기적으로 이동평균선 역배열 형태가 나타나고 있으며, 주요 지지선인 2,000원 선을 시험하는 하락 패턴을 보이고 있습니다. 이 구간에서의 지지 여부가 추세 전환의 핵심입니다.
기본적 분석
자산 가치 측면에서는 매우 저평가되어 있습니다. BPS(주당순자산) 5,794원 대비 현재가 2,000원은 PBR 0.35배 수준으로 극심한 저평가 상태입니다. 그러나 ROE(자기자본이익률)가 2.20%로 낮고, EPS(주당순이익)는 134원을 기록하고 있어 수익성 개선이 동반되어야 중장기적인 주가 상승이 가능할 것으로 판단됩니다.
수급 분석
수급 상황은 부정적입니다. 2026년 9월 7일 기준 외국인이 11,700주의 대량 순매도를 기록하였고, 기관 또한 1,373주를 순매도하며 매도 우위의 흐름을 보이고 있습니다. 개인만이 10,327주를 순매수하며 물량을 받아내고 있는 상황입니다.
섹터 분석
운송장비·부품 섹터 내에서 비교했을 때, KRX TMI 평균 PBR(2.08배) 및 ROE(11.08%)와 비교하면 티피씨글로벌의 PBR(0.35배)은 매우 낮지만, ROE(2.20%)는 현저히 낮은 수준으로 수익성 경쟁력이 약화되어 있습니다.