디와이피엔에프

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104460 AI 분석 2026-08-18 20:49

당사는 분체이송시스템의 설계, 제작, 설치 및 시운전을 주사업으로 하는 전문 엔지니어링업체로, 2003년 이후 외형 성장을 지속하며 기술고도화와 시장 다변화를 추진해왔습니다. 주요 사업은 뉴메틱컨베잉시스템과 메카니컬컨베잉시스템 등 분체이송 관련 통합 솔루션 제공이며, 설립 이래 분체이송시스템의 국산화와 기술 경쟁력 확보에 주력해왔습니다.

분체이송시스템 엔지니어링 통합시스템 기술컨설팅 뉴메틱컨베잉시스템 메카니컬컨베잉시스템 분체이송설비 통합솔루션
분석 평가
긍정
종합 점수
64
기술
25
재무
100
밸류에이션
100
수급
25
뉴스
50
안정성
75
가격 하단
7,500
가격 상단
11,000
summarize

종합 평가

기술적으로는 최근의 급락과 외국인 수급 이탈로 인해 단기 추세가 훼손되어 주의가 필요합니다. 하지만 중장기 관점에서는 ROE 17% 이상의 높은 수익성과 PER 3배 수준의 극심한 저평가, 그리고 7%가 넘는 높은 배당수익률이 강력한 투자 근거가 됩니다. 단기 변동성은 불가피하나, 펀더멘털의 훼손 없는 가격 조정은 오히려 매력적인 진입 기회로 판단됩니다. 따라서 기술적 지지선을 확인하며 분할 매수하는 전략이 유효하며, 중장기적으로 가치 회복에 따른 상승 가능성이 높다고 평가합니다.

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가격 동향

최근 8,900원대에서 횡보하며 안정적인 흐름을 보였으나, 2026년 8월 18일 전일 대비 7.31% 급락한 8,240원으로 마감하며 단기 하락 추세로 전환되었습니다. 중장기적으로는 12,000원대에서 하락해온 역배열 상태가 지속되고 있습니다.

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거래량 분석

8월 18일 급락 당시 거래량이 31,267주로 최근 평균 대비 약 5~10배 폭증하였습니다. 이는 단기적으로 강한 매도 압력이 발생했음을 시사하며, 시장 심리가 급격히 위축된 상태입니다.

analytics

기술적 지표

현재가는 5일(8,758원), 20일(8,559원), 60일(9,237원), 120일(11,857원) 이동평균선을 모두 하회하며 단기 지지선이 무너진 모습입니다. RSI는 47.7로 중립 수준이며, OBV는 -1,528,751로 하락하며 가격 하락과 동행하는 매집 이탈 신호를 보이고 있습니다.

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지지선·저항선

주요 지지선은 볼린저밴드 하단 및 심리적 지지선인 7,900원~8,000원 부근으로 판단됩니다. 저항선은 최근 박스권 상단이었던 8,900원과 중기 이평선이 밀집된 9,200원 선에 형성되어 있습니다.

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패턴 인식

최근의 급락으로 인해 단기적인 지지 기반이 훼손되었습니다. 추가 하락 시 8,000원 하단에서 이중 바닥을 형성하는지 확인이 필요하며, 현재는 급락 후 기술적 반등을 모색하는 구간입니다.

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기본적 분석

재무 건전성과 수익성이 매우 우수합니다. ROE는 17.02%로 높은 수준이며, 주당순자산(BPS)이 2016년 5,696원에서 2025년 15,819원으로 지속적으로 성장하며 기업 가치가 축적되었습니다. 주당순이익(EPS)은 2,703원으로 견조한 이익 창출 능력을 보유하고 있으며, 배당수익률 7.87%는 하방 경직성을 확보해주는 강력한 요소입니다.

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수급 분석

투자자별 수급에서는 8월 18일 외국인이 -8,196주를 순매도하며 최근의 매수세를 급격히 되돌렸고, 이를 개인이 매수하며 대응하는 모습입니다. 다만 신용잔고율이 0.5% 수준으로 매우 낮아 과도한 신용 물량으로 인한 투매 위험은 낮은 것으로 분석됩니다.

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섹터 분석

기계·장비 섹터 내에서 매우 강력한 저평가 상태입니다. 섹터 평균 PER(19.64배)과 PBR(2.17배) 대비 본 종목의 PER(3.29배)과 PBR(0.56배)은 극심하게 낮으며, ROE(17.02%)는 업종 평균(11.05%)을 크게 상회하여 펀더멘털 대비 주가가 지나치게 저평가되어 있습니다.