엔브이에이치코리아

단기 및 중기적으로 하락 추세가 지속되고 있습니다. 현재 주가는 5일(1,689원), 20일(1,717원), 60일(1,743원), 120일(1,910원) 이동평균선 모두를 하회하고 있어 기술적 약세 구간에 진입해 있습니다.

최근 거래량은 전반적으로 감소하는 추세를 보이며, 주가 하락 시 거래량이 수반되지 않는 모습은 매수세의 부재를 나타냅니다. 시장의 관심도가 낮은 상태입니다.

RSI는 40.79로 과매도 구간에 근접하고 있으나 아직 강력한 반등 신호는 부족합니다. MACD는 -18.29로 시그널(-17.43)보다 아래에 위치하여 하락 모멘텀이 유지되고 있습니다. OBV는 -3,331,333으로 지속적으로 감소하고 있어 자금 이탈이 진행 중임을 보여줍니다.

주요 지지선은 과거 저점 및 심리적 지지선인 1,450원 부근이며, 단기 저항선은 이동평균선이 밀집된 1,750원과 1,850원 구간입니다.

장기적인 하락 채널 내에서 움직이고 있으며, 이평선이 역배열 상태로 전개되고 있어 추세 전환을 위한 바닥 다지기 패턴이 확인될 때까지는 보수적인 접근이 필요합니다.

매우 낮은 PBR(0.34배)과 PER(7.86배)을 통해 자산 가치 대비 극심한 저평가 상태임을 알 수 있습니다. ROE는 4.33%로 수익성이 아주 높지는 않으나, BPS(4,978원) 대비 주가가 매우 낮아 재무적 안전성은 확보된 상태입니다. 다만, 수익성 개선이 동반되어야 주가 반등이 가능할 것으로 보입니다.

최근 수급은 외국인과 기관의 매수세가 엇갈리며 혼조세를 보이고 있습니다. 외국인은 최근 일부 매수세를 보였으나 기관의 매도세가 지속되는 양상이며, 뚜렷한 주도 세력의 유입은 관찰되지 않습니다.

운송장비·부품 섹터 내에서 비교했을 때, KRX 소형 TMI 평균 PBR(0.75배)의 절반에도 미치지 못하는 0.34배를 기록하고 있어 섹터 내에서도 밸류에이션 매력이 매우 높은 편입니다.