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경창산업
024910 AI 분석 2026-08-22 23:10당사는 1961년 10월 자동차 부품 제조 및 판매를 주사업목적으로 설립되어, 1994년 12월 코스닥시장에 상장되었습니다. 주요 사업은 Auto T/M, Actuator, Pedal, Lever, Cable, Wiper, Reservoir Tank 등 자동차 부품을 생산하여 현대차, 기아차, 현대모비스, 폭스바겐 등 완성차 업체에 OEM 방식으로 납품하는 것입니다.
종합 평가
기술적으로는 강력한 상승 추세에 있으나, RSI 과매수 신호와 외국인의 대량 매도세가 맞물려 있습니다. 펀더멘털 측면에서는 낮은 ROE와 수익성 저하가 약점으로 작용하고 있으며, 자산 가치(PBR 0.55배)는 매력적이나 이익 창출 능력이 뒷받침되지 못하고 있습니다. 따라서 현재는 적극적인 매수보다는 주가 조정 및 외국인 수급의 안정을 확인하며 방향성을 관망하는 전략이 유효합니다.
가격 동향
최근 주가는 1,300원대에서 1,600원대 중반까지 가파른 상승세를 보이며 중기적 반등 구간에 진입했습니다. 다만, 단기적으로 급격한 가격 상승에 따른 피로감이 누적된 상태입니다.
거래량 분석
상승 과정에서 거래량이 동반되었으나, 최근 외국인의 대량 매도가 출현하며 거래량 변동성이 확대되었습니다. 이는 상승 추세의 지속 여부를 결정지을 중요한 변수입니다.
기술적 지표
RSI(상대강도지수)가 89.38로 기록되어 극심한 과매수 구간에 진입해 있습니다. MACD는 양의 값을 유지하며 상승 추세를 나타내고 있으나, OBV(거래량 지표)의 상승세와 가격 간의 괴리가 발생할 수 있어 주의가 필요합니다.
지지선·저항선
주요 지지선은 최근 반등의 기점이 된 1,500원 부근이며, 단기 저항선은 심리적 저항대인 1,800원 영역입니다.
패턴 인식
단기적인 급등 패턴을 보이고 있으며, 과매수 신호가 강하게 나타나고 있어 추세 지속을 위해서는 눌림목 형성 과정이 선행될 가능성이 높습니다.
기본적 분석
수익성 측면에서 ROE(자기자본이익률)가 2.14%로 매우 낮아 이익의 질이 취약한 상태입니다. EPS(주당순이익)는 79원을 기록 중이며, 재무상태표상 자본 변동성이 존재하여 재무 건전성 측면에서는 보수적인 접근이 필요합니다.
수급 분석
최근 외국인이 45,718주를 순매도하며 강한 이탈세를 보이고 있습니다. 개인과 기관이 매수세를 형성하며 이를 방어하려 하고 있으나, 외국인의 수급 공백이 주가 상단을 제한할 수 있습니다.
섹터 분석
운송장비 및 부품 섹터에 속해 있으며, 섹터 평균 PBR(주가순자산비율) 2.13배 대비 경창산업의 PBR은 0.55배로 자산 가치 측면에서는 현저히 저평가되어 있습니다.