에이엔피

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015260 AI 분석 2026-09-10 06:51

당사는 인쇄회로기판(PCB)과 자동차 인테리어 부품을 주력으로 하는 기업으로, 2012년 용산에스앤씨㈜로 시작하여 2020년 (주)와이에스피로 흡수합병, 2022년 영업권을 양수하였습니다. 주요 사업은 자동차전장, 정보통신 등 산업용 PCB와 자동차 시트 및 퀼팅 사양 등 인테리어 부품의 생산·공급입니다.

인쇄회로기판 자동차부품 산업용 PCB 자동차전장부품 정보통신 PCB 네트워크 PCB 우주항공 PCB 정밀공학 PCB 자동차 시트 퀼팅사양
분석 평가
부정
종합 점수
26
기술
25
재무
0
밸류에이션
50
수급
25
뉴스
50
안정성
0
가격 하단
250
가격 상단
350
summarize

종합 평가

PBR 0.67배라는 수치상 저평가 상태임에도 불구하고, 지속적인 영업 손실과 자본 감소라는 심각한 펀더멘털 결함이 발견됩니다. 최근의 주가 반등은 수급에 의한 일시적 현상일 가능성이 크며, 중장기 투자 관점에서 수익성 개선의 근거가 부족합니다. 재무적 안정성이 매우 낮고 하방 위험이 크기 때문에, 저평가 매력보다는 리스크 관리가 우선시되어야 하는 '매도' 의견을 제시합니다.

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가격 동향

장기적으로는 하락 추세가 지속되고 있으며, 최근 2026년 9월 7일 일시적으로 352원까지 급등하며 반등을 시도했으나 다시 303원까지 밀려나는 변동성을 보이고 있습니다. 단기적으로는 20일 이동평균선(290.45원) 위에서 지지를 시험하고 있으나, 60일(364.13원) 및 120일(502.6원) 이동평균선이 역배열 상태로 강력한 저항선 역할을 하고 있어 추세 전환에는 시간이 필요해 보입니다.

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거래량 분석

9월 7일 거래량이 778만 주로 폭증하며 강한 매수세가 유입되었으나, 이후 거래량이 빠르게 감소하며 상승분을 반납하는 패턴을 보이고 있습니다. 이는 추세적인 상승보다는 단기적인 수급 쏠림에 의한 일시적 반등(데드캣 바운스)일 가능성이 높음을 시사합니다.

analytics

기술적 지표

RSI는 54.91로 중립 수준이며, MACD는 -11.74로 여전히 0선 아래에 머물러 있어 하락 압력이 완전히 해소되지 않았습니다. 다만 OBV는 54,839,394로 20일 평균(51,387,751)보다 높게 형성되어 있어, 주가 하락 시에도 일정 수준의 매집이 이루어지고 있는 괴리 현상이 관찰됩니다. 볼린저밴드 중심선(290.45원) 부근에서 방향성을 탐색 중입니다.

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지지선·저항선

주요 지지선은 심리적 마지노선이자 매수 잔량이 집중된 300원 및 20일 이동평균선(290.45원) 부근으로 판단됩니다. 저항선은 최근 고점인 352원과 60일 이동평균선이 위치한 360원 초반 가격대가 강력한 매물대로 작용할 것으로 보입니다.

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패턴 인식

장기 하락 추세선 내에서 단기 급등 후 조정받는 형태입니다. 바닥을 다지는 이중 바닥 패턴이 명확히 형성되지 않았으며, 거래량 동반 없는 반등은 신뢰도가 낮아 추가적인 하락 가능성을 열어두어야 합니다.

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기본적 분석

재무 상태는 매우 취약합니다. 2025년 기준 ROE가 -60.92%에 달하며 구조적인 적자가 지속되고 있습니다. 주당순자산(BPS)은 455원이지만, 연간 실적 추이에서 EPS가 지속적으로 마이너스(-)를 기록하며 자본이 잠식되는 흐름입니다. 손익계산서상의 순손실이 현금흐름표의 영업현금흐름 악화로 이어지고 있어, 이익의 질이 매우 낮고 재무적 생존 가능성에 대한 우려가 큽니다.

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수급 분석

최근 수급은 개인의 매수세와 외국인의 매도세가 대립하는 양상입니다. 9월 9일 기준 외국인이 20.5만 주를 순매도하며 하방 압력을 가하고 있으며, 기관의 참여는 거의 전무한 상태입니다. 신용잔고는 극히 낮은 수준이나, 프로그램 매매가 9월 7일 일시적으로 순매수를 기록한 후 다시 중립으로 돌아선 점이 부정적입니다.

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섹터 분석

PCB 및 자동차 인테리어 부품 섹터 내에서 초소형주에 해당하며, 업종 내 영향력이 미미합니다. 시장 지수(KOSDAQ)와의 상관관계(0.743)가 높아 개별 펀더멘털보다는 중소형주 시장의 전반적인 분위기에 더 민감하게 반응하는 경향이 있습니다.