삼미금속

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012210 AI 분석 2026-08-27 04:19

당사는 1977년에 설립된 금속 형단조 전문회사로, 국내에서 가장 큰 해머를 보유하고 있습니다. 주요 사업은 상용차, 중장비, 선박엔진, 발전설비 등에 사용되는 단조품 생산이며, 특히 상용차용 프론트 액슬과 스티어링 너클을 주력 제품으로 현대차 상용차에 40여년간 공급하고 있습니다.

금속 형단조 단조품 프론트 액슬 스티어링 너클
분석 평가
부정
종합 점수
39
기술
75
재무
50
밸류에이션
0
수급
25
뉴스
50
안정성
25
가격 하단
7,200
가격 상단
10,500
summarize

종합 평가

기술적 지표와 단기 추세는 매우 긍정적이며 강력한 상승 모멘텀을 보유하고 있습니다. 하지만 중장기 관점에서 볼 때, ROE 2%대의 낮은 수익성과 PER 100배라는 극심한 고평가 상태는 주가의 펀더멘털 지지력을 약화시킵니다. 또한 개인 주도의 상승과 급격한 신용잔고 증가는 잠재적인 하방 리스크로 작용할 수 있습니다. 따라서 현재 가격대에서 신규 진입하기보다는, 밸류에이션 부담이 해소되거나 실질적인 수익성 개선이 확인될 때까지 관망하는 전략이 적절합니다.

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가격 동향

최근 주가는 강력한 단기 및 중기 상승 추세를 보이고 있습니다. 5일, 20일, 60일 이동평균선이 모두 현재가(8,670원) 아래에 위치하며 정배열 구조를 형성하고 있습니다. 다만, 장기 추세선인 120일 이동평균선(10,752원)이 상단에 저항선으로 작용하고 있어, 이 구간의 돌파 여부가 중장기 방향성을 결정할 것으로 보입니다.

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거래량 분석

최근 거래량이 급격히 증가하며 주가 상승을 견인하고 있습니다. 특히 8월 25일과 26일에 걸쳐 대량 거래가 발생하며 시장의 관심이 집중되었으며, 이는 단기적인 매수 심리가 매우 강하게 작용하고 있음을 시사합니다.

analytics

기술적 지표

MACD가 신호선보다 높은 위치에서 상승하고 있어 강한 상승 모멘텀이 확인됩니다. RSI는 71.71로 과매수 구간에 진입하여 단기 조정 가능성이 존재합니다. OBV는 77,352,057로 20일 이동평균선(74,635,322)을 상회하며 주가 상승과 동행하고 있어, 매집세가 유효한 것으로 분석됩니다.

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지지선·저항선

주요 지지선은 중기 추세의 기준이 되는 20일 이동평균선 부근인 7,033원과 60일 이동평균선인 7,553원 영역으로 판단됩니다. 저항선은 장기 매물대가 집중된 120일 이동평균선인 10,752원 부근에서 강력하게 형성될 것으로 보입니다.

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패턴 인식

장기간의 횡보 및 하락 구간을 지나 바닥권을 탈피하는 전형적인 추세 전환 패턴을 보이고 있습니다. 단기적으로 급격한 각도의 상승 랠리가 진행 중이며, 이는 전형적인 과열 신호와 추세 강화 신호가 공존하는 모습입니다.

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기본적 분석

2026년 기준 EPS 115원, BPS 4,130원을 기록하며 과거 적자 구간을 벗어나 흑자 기조를 유지하고 있습니다. 하지만 ROE가 2.77%에 불과해 자본 대비 수익 창출 능력이 매우 낮습니다. 재무제표 세부 데이터는 제공되지 않았으나, 연간 지표상 자산 가치(BPS)는 꾸준히 우상향하고 있어 재무적 기초 체력은 개선되는 추세입니다.

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수급 분석

최근 수급은 개인 투자자의 강력한 매수세가 주도하고 있습니다. 8월 26일 기준 개인은 117,243주를 순매수한 반면, 외국인은 108,819주를 순매도하며 상반된 흐름을 보입니다. 특히 신용잔고율이 0.12%에서 0.52%로 단기간에 급증하며 신용 융자 기반의 상승세가 나타나고 있어, 주가 조정 시 변동성이 확대될 위험이 큽니다. 공매도 비율은 0.0004%로 매우 낮아 하방 압력은 제한적입니다.

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섹터 분석

금속 섹터 내에서 PBR(2.08배)은 업종 평균(2.09배)과 유사한 수준으로 자산 가치는 적절히 평가받고 있습니다. 그러나 PER(100.81배)은 시장 평균(18.94배) 대비 극도로 높아, 현재의 주가 상승이 실적 개선보다는 기대감이나 수급에 의한 과열 양상일 가능성이 큽니다.