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대동기어
008830 AI 분석 2026-09-03 11:41당사는 자동차, 농기계, 산업기계 등 동력전달장치용 부품 및 트랜스미션을 생산하는 국내 유일의 동력전달장치 전문 단일업체입니다. 주요 사업 부문은 자동차, 농기계, 산업기계로, 각 부문별로 동력전달장치와 관련된 다양한 제품을 제공하고 있습니다.
종합 평가
적자 탈출이라는 실적 회복 신호는 관찰되나, 극심한 고평가(PER 155배)와 낮은 수익성(ROE 0.7%), 그리고 하락 추세인 기술적 지표와 외국인 매도세가 결합되어 있습니다. 중장기 투자 관점에서 현재의 가격은 펀더멘털 대비 과도하게 높게 형성되어 있으며, 추가적인 가격 조정과 수익성 확인 과정이 선행되어야 할 것으로 판단됩니다.
가격 동향
최근 주가는 5일 및 20일 이동평균선 아래에 위치한 역배열 상태로, 중기적인 하락 추세가 지속되고 있습니다. 가격이 이동평균선들을 회복하지 못하고 밀려나는 양상입니다.
거래량 분석
거래량이 급격히 실리지 않은 채 주가가 하락하고 있어, 시장의 매수 관심도가 낮은 상태이며 하락 압력이 유지되고 있습니다.
기술적 지표
RSI는 45.53으로 과매도 구간은 아니지만 하락세가 반영된 중립적 수치입니다. MACD는 음의 영역에서 시그널 선보다 위에 있으나, 전체적인 가격 추세는 여전히 약세입니다. OBV는 이동평균선보다 높은 수준을 유지하며 미세한 매집 흔적을 보이나, 주가와의 괴리가 있어 강력한 반전 신호로 보기에는 부족합니다.
지지선·저항선
주요 지지선은 주당순자산(BPS) 수준인 5,700원 부근이며, 단기 저항선은 최근 매물대가 집중된 6,450원~6,500원 구간입니다.
패턴 인식
하락 채널 내에서 움직이며 단기 반등 시마다 이동평균선의 저항을 받는 패턴을 보이고 있습니다.
기본적 분석
2025년 EPS -315원의 적자에서 2026년 EPS 130원으로 흑자 전환을 시도하고 있으나, ROE(자기자본이익률)가 0.70%로 매우 낮아 수익성 개선의 속도가 더딥니다. BPS는 5,700원으로 확인됩니다.
수급 분석
최근 외국인이 21,864주를 순매도하며 수급에 부담을 주고 있습니다. 신용잔고율은 약 18.43%로 다소 높은 수준을 유지하고 있어, 주가 하락 시 반대매매 등에 의한 변동성 확대 위험이 존재합니다.
섹터 분석
기계·장비 섹터 평균 PER이 19.16배인 것에 비해 대동기어의 PER은 155.38배로 극도로 높으며, ROE 또한 섹터 평균(11.06%) 대비 현저히 낮은 0.70%를 기록하고 있어 섹터 내 밸류에이션 부담이 매우 큽니다.