이닉스

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당사는 1984년 설립되어 현대자동차 등 주요 완성차 및 협력사에 차량 및 산업용 부품을 공급해왔으며, 2016년부터 전기차 이차전지 Safety Solution 전문기업으로 전환하였습니다. 주요 사업은 전기차용 파우치 배터리의 안전성 증진을 위한 배터리셀 패드와 내화소재 등 부품의 개발·생산·공급이며, 현대 모비스, SK On, 폭스바겐 등 글로벌 고객사에 납품하고 있습니다.

전기자동차 이차전지 부품 배터리 안전 솔루션 전기차 부품 제조 배터리셀 패드 내화소재 내화제품
중립 정책·제도 2026-08-19 16:36

국회입법조사처, 레버리지 ETF 리스크 관리 및 추가 안전장치 마련 제언

국회입법조사처는 기본예탁금 상향 조치 이후 단일종목 레버리지 ETF 거래대금이 약 89% 급감했으나, 단순히 거래 감소를 투자자 보호의 성과로 판단하기는 어렵다고 분석했다. 이에 따라 단순 진입 규제를 넘어 상품 규모와 기초종목의 유동성에 따라 레버리지 배수를 조정하는 등 보다 실질적인 위험 관리 체계 구축이 필요하다고 제언했다.

중립 시황·전망 2026-07-25 01:42

코스피 하락과 시장 혼란

코스피 지수가 급격한 하락으로 개인 투자자들이 손절매와 차익 실현에 나섰고, 개인 투자자들의 매도 금액이 대규모로 증가했다. 정부는 단일종목 레버리지 상품의 예탁금을 3000만 원으로 상향하며 투자자 보호를 강화했다. 그러나 SK하이닉스 레버리지 ETF는 고점 대비 70% 하락하며 시장 혼란이 지속되고 있다.

중립 시황·전망 2026-07-08 06:01

반도체 업황 정점 논란과 시장 변동성 확대

뉴욕 증시의 반도체주 급락과 중동 지정학적 리스크로 인해 삼성전자와 SK하이닉스를 중심으로 한 국내 증시의 변동성이 심화되었습니다. 업계에서는 메모리 반도체 피크아웃 우려와 AI 투자 둔화 가능성이 제기되고 있으나, 국내 증권가에서는 이를 과도한 조정으로 보고 분할 매수 기회로 분석하는 견해가 팽팽히 맞서고 있습니다. 특히 단일종목 레버리지 ETF로의 투자 쏠림이 시장 하락폭을 키우며 투자자 보호를 위한 제도 보완 필요성이 대두되고 있습니다.