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이닉스
452400당사는 1984년 설립되어 현대자동차 등 주요 완성차 및 협력사에 차량 및 산업용 부품을 공급해왔으며, 2016년부터 전기차 이차전지 Safety Solution 전문기업으로 전환하였습니다. 주요 사업은 전기차용 파우치 배터리의 안전성 증진을 위한 배터리셀 패드와 내화소재 등 부품의 개발·생산·공급이며, 현대 모비스, SK On, 폭스바겐 등 글로벌 고객사에 납품하고 있습니다.
newspaper AI 뉴스 요약
SK하이닉스, 통합노조 적법 지위 인정 및 임단협 교섭권 부재 명시
SK하이닉스가 약 3,500명 규모의 통합노동조합을 적법한 노동조합으로 공식 인정하며 노조 지위를 확인했다. 다만 사측은 해당 통합노조가 현재 진행 중인 올해의 임금 및 단체협약에 대해서는 교섭권을 보유하지 않았다는 점을 명확히 했다. 이번 결정으로 노조의 법적 지위는 확보되었으나, 실질적인 임금 협상권 부여 여부는 별개의 문제로 남게 됐다.
SK하이닉스 생산직 노조, 성과급 자사주 지급 잠정 합의안 부결
SK하이닉스 노사가 성과급의 60%를 자사주로 지급하는 내용을 골자로 한 임금 및 단체협약 잠정 합의안을 마련했으나, 조합원 투표 결과 최종 부결됐다. 이번 투표 결과로 인해 성과급 지급 방식과 규모를 둘러싼 노사 간의 이견이 다시 부각되었으며, 향후 진행될 재협상 과정에서 인건비 부담 증가 가능성과 노사 갈등의 심화 여부가 기업 경영의 주요 변수가 될 전망이다.
SK하이닉스 노사, HBM 이익 기반 임금 협상 타결 접점 모색
SK하이닉스 노사가 올해 임금 및 단체협약 타결을 위해 구체적인 접점을 모색하고 있다. 이번 협상의 핵심 쟁점은 HBM 호황으로 창출된 막대한 이익을 직원 보상과 미래 투자, 그리고 주주 환원이라는 세 가지 영역에 어떻게 효율적으로 배분할 것인가에 집중되어 있다. 노사는 수익 배분 방안에 대한 상호 합의를 통해 조속한 최종 협약 타결을 추진하고 있다.
SK하이닉스, 성과급 일부 주식 지급 포함 노사 잠정합의 추진
SK하이닉스 노사가 올해 임금 및 단체협약에 대한 장기 협상을 마무리하고 잠정합의안 도출을 위한 최종 단계에 진입했다. 이번 합의의 핵심은 성과급 지급 방식을 기존의 전액 현금 지급에서 일부 주식 지급으로 변경하는 안건으로, 이를 통해 노사 간 접점을 찾은 것으로 나타났다. 향후 세부 문구 정리 후 대의원대회와 최종 투표를 거쳐 합의안의 가결 여부가 확정될 예정이다.