제주항공

최근 1년간 주가는 장기 하락 추세를 보였으며, 5,000원 부근에서 횡보세를 나타내고 있습니다. 단기(5/20일) 이동평균선은 약세, 중기(60일)는 하락, 장기(120일)는 하락세로 방향성이 명확히 우하향입니다.

거래량은 최근 감소세를 보이며, 투자심리 위축이 감지됩니다. 반등 시에도 거래량이 뚜렷하게 증가하지 않아 매수세 유입이 제한적입니다.

5/20/60/120일 이동평균선 모두 주가 위에 위치해 하락 압력이 큽니다. RSI는 38로 과매도 구간에 근접하지만, 반등 신호는 미약합니다. MACD는 음(-)의 값을 유지하며 하락 모멘텀 지속. 볼린저밴드는 하단에 근접해 있으나, 뚜렷한 반전 신호는 없습니다.

주요 지지선은 4,200원(2023~2024년 저점), 4,600원(최근 저점)입니다. 저항선은 5,700원(60일선, 직전 반등 고점), 6,200원(120일선)입니다.

최근 차트에서 명확한 반전 패턴(이중바닥, 머리어깨형 등)은 관찰되지 않으며, 하락 추세선이 유지되고 있습니다.

2025년 예상 PER은 18배, PBR은 1.2배로 업종 평균 대비 다소 고평가. ROE는 6% 내외로 낮은 수준. 최근 3년간 매출은 소폭 증가했으나, 영업이익은 적자와 흑자를 반복. 유가 및 환율 변동에 실적 민감도가 높음.

기관·외국인 순매도세가 지속되고 있으며, 최근 공매도 비율도 상승. 프로그램 매매는 중립적이나, 뚜렷한 매수세 유입은 없음.

항공운송 섹터 내에서 제주항공은 중소형 저비용항공사로, 대형사 대비 실적 변동성이 큽니다. 최근 섹터 전반의 실적 개선 기대감이 약화되었으며, 경쟁 심화와 비용 부담이 지속되고 있습니다.