디와이덕양

최근 1년간 주가는 완만한 하락세를 보였으며, 3개월 기준으로도 반등 시도가 약한 편입니다. 5/20/60/120일 이동평균선 모두 하락 또는 횡보 중으로, 중장기 하락 추세가 우세합니다.

거래량은 최근 수개월간 감소세를 보이며, 반등 구간에서도 뚜렷한 수급 유입이 관찰되지 않습니다. 시장 심리는 관망 또는 매도 우위로 해석됩니다.

5/20/60/120일 이동평균선이 모두 주가 위에 위치해 하락 압력이 큽니다. RSI는 38로 과매도 구간에 근접하지만, 반등 신호는 미약합니다. MACD는 음(-)의 값으로 하락세 지속, 볼린저밴드는 하단부 근처에서 횡보 중입니다.

주요 지지선은 1,550원(2023년 저점), 1,800원(최근 저점) 부근에 위치. 저항선은 2,250원(120일선), 2,400원(과거 반등 고점)입니다.

최근 차트에서 명확한 반전 패턴(이중바닥, 머리어깨형 등)은 관찰되지 않으며, 하락 추세선 내에서 약한 횡보가 지속되고 있습니다.

PER 12.5, PBR 0.48, ROE 3.8%로 저평가 구간이나, 최근 3년간 매출 성장률은 정체, 영업이익률도 2% 내외로 낮은 수준입니다. 재무 안정성은 무난하나 성장성·수익성 모두 제한적입니다.

기관·외국인 순매수세는 미미하며, 최근 3개월간 개인 중심의 거래가 지속. 공매도 비율은 낮으나, 프로그램 매매도 소극적입니다.

자동차 부품 섹터 내에서 중소형주로, 동종업계 대비 성장성·수익성 모두 평균 이하. 섹터 내 경쟁 심화와 전기차 전환 트렌드에 대한 대응력이 약한 편입니다.