HMM

최근 3개월간 주가는 18,000~22,000원 박스권에서 등락하며 중기적으로 횡보세를 보이고 있습니다. 5/20일선은 단기 조정, 60/120일선은 완만한 하락세로 중장기 방향성은 약세 또는 중립적입니다.

거래량은 2월 이후 점진적으로 감소하며, 단기 반등 시에도 뚜렷한 수급 유입이 관찰되지 않습니다. 시장 심리는 관망세가 우세합니다.

5일선(20,900원), 20일선(21,200원), 60일선(21,800원), 120일선(22,500원)으로 모두 주가 위에 위치. RSI는 44로 중립~약세, MACD는 신호선 하회, 볼린저밴드는 중심선 하단에서 등락. 전반적으로 기술적 반등 모멘텀은 약함.

주요 지지선은 17,500원(2023년 하반기 저점), 19,000원(최근 저점). 저항선은 22,000원(단기), 24,500원(중장기 박스권 상단)입니다.

최근 박스권 횡보(18,000~22,000원) 패턴이 지속. 명확한 상승 반전 패턴(이중바닥, 머리어깨형 등)은 부재. 하락 추세선 돌파 시 추가 반등 가능성.

2025년 예상 PER 6.2배, PBR 0.45배, ROE 7.2%로 저평가 구간이나, 매출/영업이익은 2024년 고점 이후 둔화세. 해운 운임지수(BDI) 하락과 글로벌 경기 둔화가 부담. 배당 매력은 제한적.

외국인·기관 순매수세는 미미, 최근 1개월간 소폭 순매도. 공매도 비율은 1.2%로 낮은 편. 프로그램 매매는 중립적.

해운/물류 섹터 내 시가총액 상위. 동종업계 대비 밸류에이션은 저렴하나, 업황 둔화로 성장성은 제한적. 글로벌 해운지수 약세가 부담.