KG모빌리티

최근 3개월간 주가는 3,000~3,700원 박스권에서 등락하며 중기적으로 횡보세를 보임. 5/20일선은 단기 조정, 60/120일선은 완만한 상승세로 중장기 추세는 약한 우상향이나, 뚜렷한 돌파 신호는 부족.

거래량은 2월 이후 점진적 감소세로, 단기 매수세 유입은 제한적. 대량 거래일이 드물고, 시장 참여자 심리는 관망에 가까움.

5일선(3,480원), 20일선(3,520원), 60일선(3,400원), 120일선(3,250원)으로 중장기 지지선은 견고. RSI(48)는 중립, MACD는 약세 전환 신호, 볼린저밴드는 중심선 부근에서 등락하며 변동성 축소.

주요 지지선: 2,900~3,000원(120일선, 과거 저점), 주요 저항선: 4,200원(연중 고점, 박스권 상단).

명확한 상승 반전 패턴은 부재. 박스권 내 이중바닥 시도 있으나, 거래량 미동반으로 신뢰도 낮음. 장기적으론 횡보 패턴 지속.

PER 6.2배, PBR 0.48배로 저평가 구간. ROE 7.8%로 업계 평균 수준. 최근 3년 매출 성장률 +12%, 영업이익률 개선세이나, 자동차 산업 전반의 성장 둔화와 원가 부담이 리스크.

기관·외국인 순매수세 미미, 개인 비중 높음. 공매도 비율 낮고, 프로그램 매매는 중립적. 뚜렷한 수급 주도세는 부재.

자동차/부품 섹터 내 중위권. 경쟁사 대비 저평가이나, 신차 효과·전기차 전환 등 성장 모멘텀은 제한적. 섹터 평균 PER 8.5배 대비 할인 거래.