대유에이텍

최근 1년간 주가는 1,200원대에서 지속적으로 하락하여 900원대 초반까지 내려왔으며, 단기·중기·장기 모두 하락 추세가 뚜렷합니다. 반등 시도는 있었으나 저항선 돌파에 실패하며 약세가 이어지고 있습니다.

거래량은 하락 구간에서 점진적으로 감소하는 모습을 보였으며, 최근 반등 시도 구간에서도 뚜렷한 거래량 증가가 나타나지 않아 시장의 관심이 낮은 상태입니다. 투자 심리는 위축된 모습입니다.

5/20/60/120일 이동평균선 모두 주가 위에 위치하며, 역배열 상태입니다. RSI는 38 수준으로 과매도 구간에 근접하나 추가 하락 여지가 있습니다. MACD는 음의 영역에서 신호선 하회, 볼린저밴드는 하단부 근처에서 등락 중으로 기술적 반등 모멘텀은 약합니다.

주요 지지선은 750~770원(2022~2023년 저점), 900원(최근 단기 저점)입니다. 저항선은 1,000원(심리적), 1,100원(120일선 및 과거 반등 고점)입니다. 지지선 이탈 시 추가 하락 위험이 있습니다.

최근 차트에서 명확한 반전 패턴은 관찰되지 않으며, 하락 추세선이 유지되고 있습니다. 이중바닥 등 상승 반전 신호는 아직 미확인입니다.

2025년 기준 PER 15배, PBR 0.6배, ROE 4% 수준으로 저평가 구간이나, 최근 3년간 매출 성장률은 정체, 영업이익률도 2~3%로 낮은 편입니다. 재무구조는 안정적이나 성장성·수익성 모두 평이합니다.

최근 기관·외국인 순매수세는 미미하며, 개인 중심의 거래가 지속되고 있습니다. 공매도 비율은 낮으나 프로그램 매매도 소극적입니다. 수급상 뚜렷한 유입 신호는 없습니다.

자동차 부품 섹터 내에서 중소형주로, 경쟁사 대비 성장성·수익성 모두 평균 이하입니다. 섹터 내 투자 매력도는 낮은 편이며, 업황 개선의 수혜도 제한적입니다.