50
가치
해당 요인의 상세 설명을 준비하고 있습니다.
오비고
352910
코스닥당사는 커넥티드카 소프트웨어 플랫폼 기술을 기반으로 차량용 인포테인먼트(IVI) 솔루션과 소프트웨어 중심 차량(SDV) 서비스 플랫폼을 자동차 제조사 및 부품사에 제공하고 있습니다. 또한 자회사 카랑을 통해 B2C·B2B 차량 정비 등 모빌리티 케어 플랫폼 사업을 영위하며, 데이터와 AI를 연계한 모빌리티 라이프 AX 플랫폼으로의 전환을 추진하고 있습니다.
QUANTYLAB VIEW
종목 분석
중립
42
수급 측면에서 외국인과 기관의 매수세가 유입되며 단기 반등의 기회를 엿보고 있으나, 영업 적자와 대규모 투자로 인한 현금흐름 악화라는 펀더멘털상의 리스크가 상존합니다. 기술적으로도 단기 이동평균선 아래에 머물러 있어, 수익성 개선이 확인되기 전까지는 중립적인 관점을 유지하는 것이 적절합니다.
2026.09.294,900원
상단 5,800하단 4,000
2026.06.242026.08.102026.09.29
DECISION FACTORS
판단을 만든 5가지 요인
25
실적
BPS는 2,676원이며 PBR은 1.79배입니다. 2026년 6월 기준 영업활동현금흐름(-3.86억 원)과 투자활동현금흐름(-147억 원)의 불일치가 크게 나타나며, ROE 역시 2025년 기준 -5.61%로 수익성 개선이 필요한 상황입니다.
25
추세
단기적으로는 5일 및 20일 이동평균선 아래로 내려오며 횡보 또는 약세 흐름을 보이고 있으나, 60일 및 120일 이동평균선 위에서 중기적인 지지선을 형성하고 있습니다. RSI는 42.86으로 중립적인 수준이며, MACD는 227.03으로 양의 값을 유지하고 있습니다. OBV는 4,266,653으로 가격 하락에도 불구하고 급격한 이탈 없이 안정적인 흐름을 보입니다. 주요 저항선은 5,000원 부근이며, 강력한 지지선은 60일 이동평균선이 위치한 4,000원 ~ 4,100원 구간입니다.
75
수급
2026년 9월 28일 외국인과 기관의 동반 매수세가 확인되었으며, 공매도 비율은 0.22%로 매우 낮아 수급 압력은 제한적입니다.
50
이슈
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BPS는 2,676원이며 PBR은 1.79배입니다. 2026년 6월 기준 영업활동현금흐름(-3.86억 원)과 투자활동현금흐름(-147억 원)의 불일치가 크게 나타나며, ROE 역시 2025년 기준 -5.61%로 수익성 개선이 필요한 상황입니다.