한화엔진

082740

코스피

당사는 대형 선박용 엔진 제작을 중심으로 설립되어, 세계 최초로 선박용 이중연료 엔진 상용화와 친환경 탈질시스템 개발 등 기술개발을 선도해왔습니다. 주요 사업은 선박엔진 및 SCR, AM(After Market) 서비스, 디젤발전시설 공급으로 구성되어 있으며, 엔진 설계부터 생산, 판매, 사후 서비스까지 일관된 체계를 갖추고 있습니다.

선박엔진 및 SCRAM디젤발전 및 임대선박엔진SCR(탈질시스템)순정부품발전엔진디젤발전시설비상발전기AM 서비스

QUANTYLAB VIEW

종목 분석

긍정

신뢰도 90%

폭발적인 ROE 성장과 실적 개선세가 돋보이며, 업종 평균 대비 PER이 낮아 밸류에이션 매력이 충분합니다. 기술적으로도 중단기 정배열을 형성하며 상승 추세에 있으며, 기관의 수급 지지가 강력합니다. 외국인의 매도세와 국민연금의 일부 비중 축소가 변수이나, 펀더멘털의 우위가 이를 상쇄할 것으로 판단되어 중장기적으로 긍정적인 전망을 유지합니다.

2026.09.1851,600원

상단 62,000하단 45,000

2026.06.172026.08.032026.09.18

DECISION FACTORS

판단을 만든 5가지 요인

가치

해당 요인의 상세 설명을 준비하고 있습니다.

100

실적

ROE가 31.09%에 달하는 매우 효율적인 수익 구조를 갖추고 있으며, BPS는 6,666원에서 2026년 8,992원으로 증가 추세입니다. 영업이익의 성장세가 EPS 상승으로 직결되고 있으며, 재무제표상 이익의 질이 개선되고 있어 펀더멘털은 매우 견고합니다.

추세

최근 5일, 20일, 60일 이동평균선이 모두 상승 추세에 있으며, 51,600원 선에서 지지를 시도하는 중단기 우상향 흐름입니다. 장기적으로는 120일선 돌파 여부가 핵심입니다. RSI는 59.67로 중립 이상의 강세를 나타내며, MACD(1202.32)가 시그널(661.14)보다 훨씬 높아 추세적 상승 에너지가 강합니다. OBV는 1,760만 주로 20일 평균(1,598만 주)을 상회하여 자금의 순유입이 지속되고 있습니다. 주요 지지선은 20일 이동평균선이 위치한 47,962원 부근이며, 강력한 저항선은 120일 이동평균선인 54,489원과 심리적 저항선인 60,000원 부근으로 분석됩니다.

수급

기관의 순매수가 지속적으로 유입되고 있으나 외국인의 매도세와 국민연금의 비중 축소(12.83% → 10.76%)가 맞물려 수급의 균형이 팽팽한 상태입니다. 공매도 잔고 비율은 0.33%로 매우 낮아 숏 스퀴즈 가능성은 낮으나 하방 압력 또한 적습니다.

이슈

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실적