스모트로닉

066590

코스닥

당사는 1983년에 창립된 자동차 부품 전문 제조기업으로, 내연기관 파워트레인 부품부터 전동화 핵심 시스템에 이르기까지 기술력을 축적해 왔습니다. 현재 디프렌셜 어셈블리 등 기존 부품 고도화와 더불어 자회사를 통해 구동모터 및 인버터 등 전동화 부품 생산 라인을 확대하고 있습니다. 당사는 글로벌 OEM과의 파트너십을 바탕으로 해외 거점을 활용한 수출 다변화와 디지털 전환을 통해 사업 경쟁력을 강화하고 있습니다.

자동차부품파워트레인 부품전동화모듈전기추진시스템디프렌셜 어셈블리리어커버인버터하우징구동모터인버터전자제어시스템
QUANTYLAB VIEW

종목 분석

44
신뢰도 85%

재무적 실적 개선이 지연되는 가운데 주가는 박스권 내에서 수급이 팽팽하게 맞서는 형국입니다. 중장기적으로는 전동화 부품 생산 라인 확대에 따른 실적 턴어라운드가 핵심이며, 현재는 중립적 관망이 유효합니다.

2026.11.132,345원
상단 2,800하단 2,000
2026.08.072026.09.232026.11.13
DECISION FACTORS

판단을 만든 5가지 요인

50
가치

해당 요인의 상세 설명을 준비하고 있습니다.

25
실적

2026년 기준 EPS는 -273원이며 BPS는 2,034원입니다. ROE는 7.73%를 기록하고 있으나, 재무제표상 부채 비율과 이익의 질을 고려할 때 실적 회복이 수반되어야 합니다.

50
추세

최근 며칠간 2,400원대에서 변동성이 큰 박스권 흐름을 보이고 있으며, 단기 이동평균선들이 밀집하며 방향성 탐색 구간에 진입했습니다. RSI는 63.05로 다소 높은 수준이며, MACD는 18.16으로 시그널선 위에서 움직이나 단기 추세는 혼조세입니다. OBV는 1035만 수준으로 완만하게 상승 중입니다. 단기 지지선은 2,150원 부근에서 형성되며, 주요 저항선은 2,485원 부근에 위치하고 있습니다.

50
수급

최근 기관은 7,155주 순매수세를 보였으나 외국인은 -9,521주로 강한 매도세를 유지하고 있습니다. 신용잔고율은 1.03% 수준으로 과열 상태는 아닙니다.

50
이슈

해당 요인의 상세 설명을 준비하고 있습니다.

실적

2026년 기준 EPS는 -273원이며 BPS는 2,034원입니다. ROE는 7.73%를 기록하고 있으나, 재무제표상 부채 비율과 이익의 질을 고려할 때 실적 회복이 수반되어야 합니다.