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가치
해당 요인의 상세 설명을 준비하고 있습니다.
경창산업
024910
코스닥당사는 1961년 10월 자동차 부품 제조 및 판매를 주사업목적으로 설립되어, 1994년 12월 코스닥시장에 상장되었습니다. 주요 사업은 Auto T/M, Actuator, Pedal, Lever, Cable, Wiper, Reservoir Tank 등 자동차 부품을 생산하여 현대차, 기아차, 현대모비스, 폭스바겐 등 완성차 업체에 OEM 방식으로 납품하는 것입니다.
QUANTYLAB VIEW
종목 분석
부정
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낮은 수익성(ROE 1.98%)과 외국인의 매도세, 그리고 기술적 역배열 상태를 종합할 때 중장기적인 상승 모멘텀이 부족합니다. 현재의 저PBR 상태는 수익성 부재에 따른 결과이므로, 단순 저평가 매수보다는 이익 구조 개선과 수급 전환이 확인될 때까지 보수적인 접근이 필요합니다.
2026.09.181,519원
상단 1,750하단 1,400
2026.06.172026.08.032026.09.18
DECISION FACTORS
판단을 만든 5가지 요인
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실적
ROE(자기자본이익률)가 1.98%로 매우 낮아 자본 효율성이 떨어지며, 이는 수익성 정체 문제를 시사합니다. PBR(주가순자산비율)은 0.51배로 자산 가치 대비 낮게 형성되어 있으나, 낮은 이익 창출력으로 인해 전형적인 가치 함정(Value Trap)의 위험이 존재합니다.
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추세
최근 하락 추세 속에서 9월 4일 소폭 반등하며 저점을 확인하려는 움직임을 보이고 있으나, 중장기적으로는 120일 이동평균선(1,750원) 아래에 머물러 있는 약세 국면입니다. 5일, 20일, 60일 이동평균선이 역배열 상태이며, 120일 이동평균선이 강력한 저항선 역할을 하고 있습니다. RSI는 63.0으로 과매수 구간은 아니지만 상승 동력이 부족하며, OBV는 가격 변동에 따라 완만한 흐름을 보이고 있습니다. 주요 지지선은 최근 저점 및 볼린저 밴드 하단 부근인 1,550원이며, 강력한 저항선은 120일 이동평균선이 위치한 1,750원 부근입니다.
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수급
외국인이 최근 지속적인 순매도세를 보이며 수급에 부정적인 영향을 주고 있습니다. 또한 공매도 비율이 약 9.6% 수준으로 나타나 주가 상승 시 상단을 제한하는 압력으로 작용할 수 있습니다.
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이슈
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ROE(자기자본이익률)가 1.98%로 매우 낮아 자본 효율성이 떨어지며, 이는 수익성 정체 문제를 시사합니다. PBR(주가순자산비율)은 0.51배로 자산 가치 대비 낮게 형성되어 있으나, 낮은 이익 창출력으로 인해 전형적인 가치 함정(Value Trap)의 위험이 존재합니다.