100
가치
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화승코퍼레이션
013520
코스피회사는 Auto Parts Business(자동차부품), Material Business(소재), General Trade Business(종합무역), Product Business(산업용품 및 EF부품, 방산부품 등) 등 다양한 사업 부문을 영위하고 있습니다. 북남미, 아시아, 인도 등 해외 생산거점을 활용하여 글로벌 시장에서 경쟁력을 확보하고 있으며, 기술력과 품질을 바탕으로 글로벌 공급자로서의 입지를 강화하고 있습니다.
QUANTYLAB VIEW
종목 분석
긍정
64
화승코퍼레이션은 펀더멘털과 밸류에이션 측면에서 매우 강력한 매력을 가진 종목입니다. PER 1.5배, PBR 0.4배라는 극심한 저평가 상태와 27%가 넘는 높은 ROE는 중장기 투자자에게 충분한 안전마진을 제공합니다. 비록 현재 기술적 추세가 하락세이고 수급이 개인에게 쏠려 있어 단기 반등은 어려울 수 있으나, 중장기 관점에서는 하방 경직성이 확보된 구간입니다. 수급 주체의 교체와 추세 전환 확인이 필요하지만, 현재의 가격대는 가치 대비 현저히 낮으므로 분할 매수 관점의 '매수' 의견을 제시합니다.
2026.09.182,530원
상단 3,600하단 2,200
2026.06.172026.08.032026.09.18
DECISION FACTORS
판단을 만든 5가지 요인
100
실적
재무 건전성과 수익성은 매우 우수합니다. ROE가 27.81%에 달하며, EPS 1,681원, BPS 6,040원으로 이익 창출력과 자산 가치가 모두 높습니다. 특히 연간 ROE가 2024년 14.32%에서 2025년 31.5%로 급증하며 성장세를 보였습니다. 다만, 재무제표상 현금흐름의 변동성이 크게 나타나고 있어 영업이익이 실제 현금으로 원활히 회수되는지 지속적인 모니터링이 필요합니다.
25
추세
최근 주가는 하락 후 횡보하는 추세입니다. 현재가 2,545원은 5일(2,564원), 20일(2,587원), 60일(2,556원), 120일(2,703원) 이동평균선 모두의 아래에 위치하고 있어 전형적인 역배열 상태이며, 중단기적으로 하방 압력을 받고 있습니다. RSI는 59.18로 중립 수준이나, MACD는 -2.76으로 시그널선(5.55)보다 낮아 하락 추세가 지속되고 있습니다. OBV는 14,131,383으로 20일 이동평균선(14,222,471)보다 낮게 형성되어 있어, 가격 하락과 함께 매집세가 약화된 괴리 현상이 관찰됩니다. 주요 지지선은 최근 저점 및 볼린저 밴드 하단 수준인 2,420원~2,490원 구간으로 판단됩니다. 저항선은 단기적으로 2,600원선, 중장기적으로는 120일 이동평균선이 위치한 2,700원 초반대에서 강한 저항이 예상됩니다.
25
수급
수급 상황은 부정적입니다. 최근 10거래일 동안 외국인과 기관의 동반 매도세가 강하며, 이를 개인이 모두 매수하는 수급 불균형이 심화되고 있습니다. 국민연금은 3.88%(2026-09-09 기준)를 보유 중입니다. 긍정적인 점은 신용잔고율이 1.21% 수준으로 매우 낮아, 주가 하락 시 반대매매로 인한 추가 급락 위험은 제한적이라는 것입니다.
50
이슈
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재무 건전성과 수익성은 매우 우수합니다. ROE가 27.81%에 달하며, EPS 1,681원, BPS 6,040원으로 이익 창출력과 자산 가치가 모두 높습니다. 특히 연간 ROE가 2024년 14.32%에서 2025년 31.5%로 급증하며 성장세를 보였습니다. 다만, 재무제표상 현금흐름의 변동성이 크게 나타나고 있어 영업이익이 실제 현금으로 원활히 회수되는지 지속적인 모니터링이 필요합니다.