대한항공
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코스피대한항공은 여객사업, 화물사업, 항공우주사업을 주요 사업으로 영위하고 있으며, 1969년 설립 후 국내외 항공운송 및 항공우주 분야에서 지속적으로 성장해왔습니다. 여객사업은 국내외 여객 운송, 화물사업은 다양한 산업 및 소비재 화물 운송, 항공우주사업은 군용기 정비와 항공기 구조물 및 무인기 개발·제조를 주요 사업으로 하고 있습니다.
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중립
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대한항공은 현재 PER이 12.43배이고 PBR이 0.89배로 가격 부담이 과도하다고 보기는 어렵지만, 최근 EPS와 ROE가 낮아져 실적 개선의 지속성은 확인이 필요합니다. 기술적으로는 주요 이동평균선 아래에 있고 MACD와 OBV가 약세여서 중장기 추세가 회복됐다고 판단하기 어렵지만, RSI 과매도권과 낮은 공매도·신용잔고 부담은 하방 위험을 일부 완화합니다. 최신 뉴스 데이터와 재무제표 세부 현금흐름이 확인되지 않아 긍정과 부정 신호가 혼재하므로, 3개월~1년 관점의 최종 의견은 중립적이며 25,200원 지지 여부와 27,391~28,735원 저항 회복을 함께 확인할 필요가 있습니다.
2026.11.1032,500원
상단 32,000하단 22,000
2026.08.042026.09.182026.11.10
AI FINANCIAL SUMMARY
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대한항공은 지속적인 자산 규모 확대와 매출 성장을 기록하고 있으나, 최근 영업이익률 하락과 영업외비용 증가로 인해 당기순이익의 변동성이 커진 상태입니다. 외형 성장에도 불구하고 부채 비율이 여전히 높아 재무 구조 개선이 필요한 시점입니다.
매출액–억원
영업이익5,174억원
영업이익률–
핵심 인사이트
자산 총계가 2021년 26.6조 원에서 2026년 1분기 53.3조 원으로 2배 가까이 급증함