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52건의 뉴스를 표시합니다.
삼성, 현대차, LG 등 주요 대기업이 추석 명절을 앞두고 협력사들의 자금 유동성을 지원하기 위해 총 4.2조 원 규모의 물품대금을 조기 지급한다. 현대차그룹은 기아, 현대모비스, 현대제철 등 6,000여 개 협력사를 대상으로 납품대금 2조 2,562억 원을 기존보다 최대 23일 앞당겨 지급할 계획이다. 삼성그룹 또한 1.3조 원 규모의 대금을 조기 집행하며 상생 경영을 실천한다.
현대차그룹 소프트웨어 센터인 포티투닷이 차세대 인포테인먼트 시스템 플레오스 커넥트의 앱 마켓 서비스를 총 18종으로 확대했다. 이번 확장을 통해 사용자는 멜론과 카카오내비 등 다양한 앱을 스마트폰 연결 없이 차량 내에서 직접 이용할 수 있게 된다. 이는 SDV 전환을 통한 플랫폼 수익 모델 구축의 일환이며 현재 더 뉴 그랜저와 디 올 뉴 아반떼 모델에서 이용 가능하다.
현대자동차그룹이 서울경찰청 기동본부 소속 유니버스 경찰버스 2대의 측면과 후면 유리창에 나노 쿨링 필름을 시범 적용했다. 해당 필름은 투과율 90%의 첨단 소재로, 한여름 차량 실내 온도를 평균 2~3도에서 최대 7도까지 낮출 수 있는 것이 특징이다. 현대차그룹은 향후 1년간 실제 운행 환경에서 냉각 효과와 품질을 정밀하게 검증하여 특수 차량으로의 기술 적용 확대를 추진할 예정이다.
현대모비스가 보스턴다이내믹스의 휴머노이드 로봇 아틀라스에 탑재되는 관절 부품인 액추에이터 31개를 전량 수주했다. 현대차그룹의 피지컬 AI 투자 가속화에 따라 관련 수혜가 빠르게 현실화될 것으로 보이며, 향후 로봇 사업 분야에서 최대 1.4조 원의 매출 달성이 기대된다. 핵심 부품 공급망 확보를 통해 로봇 사업의 본격적인 매출 확대와 사업 구조 전환이 예상된다.
현대오토에버와 현대모비스 등 현대차그룹 로봇 관련주가 지난 6월 신고가 기록 이후 주가가 하락하거나 정체된 흐름을 보이고 있다. 증권가에서는 현대오토에버와 현대모비스의 성장세를 긍정적으로 평가하는 반면, 현대차는 신사업 업데이트 부재를 이유로 목표주가를 하향 조정했다. 로봇 산업에 대한 기대감으로 급등했던 주가가 현재는 조정기에 진입한 모습이다.
퇴직연금 DC 및 IRP 계좌 내 안전자산으로 분류되는 채권혼합형 ETF의 순자산이 올해 12조 원 이상 증가하며 총 18조 1,308억 원 규모로 성장했다. 삼성전자와 SK하이닉스 등 반도체주를 포함한 상품뿐만 아니라 현대차그룹 기반의 다양한 테마 상품 출시가 이어지며 퇴직연금 시장 내 수급 확대가 지속되고 있다.
8월 넷째 주 코스피는 삼성전자와 현대차그룹의 주주환원 정책에 대한 시장의 실망감과 SK이노베이션의 SKIET 흡수합병에 따른 불확실성 등으로 인해 하락세를 기록했습니다. 한화의 재상장 및 삼성SDI의 자금 확보 소식, 미국의 전력 장비 수입 금지 조치 등 개별 이슈에 따라 종목별 등락이 엇갈리는 종목 장세가 전개되었습니다.
LS오토모티브테크놀로지스가 현대차그룹에 대한 의존도를 60% 미만으로 낮추고 글로벌 OEM 중심의 거래선 다각화에 속도를 내고 있다. 하지만 글로벌 OEM 대상 생산 능력 확대 여파로 인해 2년 연속 순손실을 기록하며 재무적 부담이 가중된 상황이다. 기업의 지속 성장을 위해 다각화된 거래선을 통한 매출 증대와 수익성 회복이 시급한 과제로 분석된다.
중국 유니트리발 충격으로 위축되었던 국내 로봇주들이 현대자동차 CEO 인베스터데이 기대감에 힘입어 일제히 반등했다. 특히 케이엔알시스템과 티엑스알로보틱스 등 현대차그룹 거래 이력이 있는 기업들을 중심으로 급등세가 나타났으며, 시장은 26일 행사에서 발표될 구체적인 로보틱스 전략에 주목하고 있다.
유가증권시장에서 현대차그룹의 시가총액이 전일 대비 3.63% 증가한 263조 1,886억 원을 기록하며 대기업 그룹사 중 가장 높은 상승률을 보였습니다. 개별 종목으로는 현대차 주가가 8.24%, 기아 주가가 3.13% 상승하며 강세를 나타냈습니다. 이번 주가 상승은 기존 주력 사업의 견조한 실적과 더불어 신사업 부문의 성과가 동반 성장으로 이어지며 기업 가치에 반영된 결과입니다.
